रिबलेस गाईड रेल ही कोल्ड-फॉर्म्ड स्टील माउंटिंग रेलचा एक प्रकार आहे ज्याचा क्रॉस-सेक्शन कडकपणा नसलेला असतो. स्टँडर्ड प्रबलित पीव्ही रेलमध्ये, प्रोफाइलच्या लांबीपर्यंत चालणाऱ्या सतत रिब्स- रोल-फॉर्मिंग लाइनवर अतिरिक्त पंचिंग आणि वाकण्याच्या टप्प्यांद्वारे तयार होतात-आवश्यक लवचिक कडकपणा प्रदान करतात. अप्रबलित रेल या प्रक्रिया दूर करतात, परिणामी एक साधे चॅनेल प्रोफाइल बनते; हे लवचिक कडकपणा कमी करत असताना, डिझाइन मध्यम वारा आणि बर्फाचा भार आणि संरचनात्मकदृष्ट्या सत्यापित केलेल्या स्पॅन्ससह प्रकल्पांसाठी योग्य आहे.
रिब फॉर्मेशन वगळून, तयार रेल्वेच्या प्रति मीटर कमी स्टील पट्टी वापरली जाते. ज्या प्रकल्पांसाठी माउंटिंग सिस्टीमची किंमत टन आहे आणि छतामध्ये अतिरिक्त भार सहन करण्याची क्षमता आहे, हे एकूण संरचनेसाठी थेट खर्च बचत देते.
रिब पंचिंग आणि त्यानंतरच्या दुय्यम वाकण्याचे टप्पे काढून टाकले जातात. कमी फॉर्मिंग पाससह, उत्पादन चक्र जलद आणि अधिक अंदाज लावता येते, ज्यामुळे लहान बॅचेस आणि ऑर्डरची पुनरावृत्ती करण्यासाठी डिलिव्हरीची मुदत पूर्ण करणे सोपे होते.
स्वत:चे वजन कमी केल्याने purlins आणि छतावरील पटल द्वारे वाहणारा मृत भार कमी होतो. मर्यादित अतिरिक्त भार क्षमतेसह रंग-लेपित स्टीलच्या छतांसाठी, माउंटिंग सिस्टम डिझाइनच्या व्यवहार्यतेमध्ये हा घटक निर्णायक घटक असू शकतो.
रिबलेस गाइड रेलचे साधे चॅनल प्रोफाइल मानक पीव्ही मिड-क्लॅम्प आणि एंड-क्लॅम्प्स सामावून घेते; स्पर्धात्मक सोर्सिंगला अनुमती देऊन वापरकर्ते मालकीच्या ॲक्सेसरीजमध्ये लॉक केलेले नाहीत.
हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड स्टील स्ट्रिप हे सुनिश्चित करते की संपूर्ण क्रॉस-सेक्शन—कट एंड्स आणि ऑन-साइट ड्रिल होलसह—एकसमान, चांगले-बॉन्डेड झिंक लेयरने झाकलेले आहे. मानक पुरवठ्यामध्ये 15 वर्षांची अँटी-गंज वॉरंटी समाविष्ट आहे; कठोर वातावरणीय वातावरणासाठी, झिंक-अल्युमिनियम-मॅग्नेशियम (Zn-Al-Mg) स्टील स्ट्रिप 25 वर्षांच्या वॉरंटीसह उपलब्ध आहे.
हलक्या वजनाच्या प्रोफाइलमुळे कामगारांना वाहतूक करणे, लांबी कट करणे आणि पोझिशनमध्ये ड्रिल करणे सोपे होते, ज्यामुळे वितरित प्रकल्पांसाठी छताची स्थापना विंडो प्रभावीपणे लहान होते.
| आयटम | तपशील |
| उत्पादन | रिबलेस गाईड रेल - कोल्ड-फॉर्म्ड स्टील पीव्ही माउंटिंग रेल |
| विभाग | प्लेन चॅनेल (यू-सेक्शन), कडक होणारी फासळी नाही |
| साहित्य | हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड स्टीलची पट्टी |
| तयार करणे | कोल्ड रोल-फॉर्म, रिब-फ्री, लांबीपर्यंत कट |
| पृष्ठभाग उपचार | हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड]; Zn-Al-Mg पट्टी विनंतीवर उपलब्ध आहे |
| अँटी-गंज वॉरंटी | 15 वर्षे (हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड) / 25 वर्षे (Zn-Al-Mg) |
| विभाग परिमाणे | आम्हाला तुमचा स्पॅन आणि लोड केस द्या आणि आम्ही एका विभागाची शिफारस करू |
| मानक लांबी | पॅकिंग आणि वाहतुकीसाठी लांबीपर्यंत कट करा |
| ऍक्सेसरी सुसंगतता | मानक पीव्ही मिड क्लॅम्प्स आणि एंड क्लॅम्प्स |
| दुसऱ्या टप्प्यातील मशीनिंग | तुमच्या रेखांकनासाठी कट-टू-लांबी आणि ड्रिलिंग इन-हाउस |
| MOQ | 1 × 20GP कंटेनर; लहान चाचणी ऑर्डर वाटाघाटीयोग्य |
| आघाडी वेळ | ठेव मिळाल्यानंतर 7-15 कार्य दिवस |
| व्यापार अटी | FOB टियांजिन न्यू पोर्ट / CFR / CIF |
| पेमेंट | 30% T/T ठेव, B/L च्या प्रतीच्या तुलनेत शिल्लक |
स्टँडिंग-सीम किंवा ट्रॅपेझॉइडल मेटल शीट वापरणाऱ्या छप्परांमध्ये अनेकदा मर्यादित लोड-असर क्षमता असते; या राइबलेस गाईड रेलचे कमी स्व-वजन थेट छतावरील भार कमी करते. मेटल रूफ क्लॅम्प्ससह एकत्रित, इन्स्टॉलेशन जलद होते आणि रॅकिंग सिस्टमची किंमत कमी आहे, ज्यामुळे किंमत-संवेदनशील C&I रूफटॉप प्रकल्पांसाठी ही एक मानक निवड बनते.
लहान-ते-मध्यम स्थापित क्षमता आणि मध्यम वारा/बर्फाचा भार असलेल्या बॅलेस्टेड काँक्रीटच्या छतावरील प्रकल्पांसाठी, रेल्वेचे कार्य फक्त समर्थन बिंदूंमधील भार हस्तांतरित करणे आहे—एक साधा (नॉन-रिइन्फोर्स्ड) चॅनेल प्रोफाइल पूर्णपणे पुरेसा आहे.
कमी बर्फ आणि वाऱ्याचा भार असलेल्या मैदानी प्रदेशात 10 मेगावॅटपेक्षा कमी क्षमतेच्या प्रकल्पांसाठी उपयुक्त; या "ग्रिड-पॅरिटी" प्रकल्पांमध्ये, रॅकिंग सिस्टमची किंमत-कार्यक्षमता (टनेजद्वारे मोजली जाणारी) डिझाइन चालवते.
ग्रामीण छप्पर आणि लहान कारखान्यांच्या इमारती; कमी मॉड्यूल्स आणि लहान स्पॅन्ससह, नॉन-प्रबलित प्रोफाइल सर्वोत्तम खर्च-कार्यप्रदर्शन गुणोत्तर देते.
कमी भार असलेल्या साध्या कारपोर्टसाठी योग्य. रिबलेस गाईड रेल लांब-स्पॅन, हेवी-लोड कारपोर्ट छतासाठी योग्य नाही—अशा संरचनांना खोल, प्रबलित प्रोफाइलची आवश्यकता असते, ज्यासाठी आम्ही पर्यायी डिझाइन सुचवू.
रेल समतल करणे आणि सरळ रेषेत ठेवणे आवश्यक आहे. जर पंक्ती चुकीच्या पद्धतीने संरेखित केली असेल तर, मॉड्यूल्सना ही त्रुटी वारशाने मिळेल, ज्यामुळे असेंबलीमध्ये एकाग्र तणाव निर्माण होईल जो शेवटी दीर्घकालीन विकृती म्हणून प्रकट होतो.
अत्याधिक टॉर्क पातळ-भिंतीच्या रेल्सला चुरा आणि विकृत करू शकतो, तर अपुरा टॉर्क थर्मल सायकलिंग दरम्यान हळूहळू सैल होऊ शकतो. प्रकल्प-निर्दिष्ट मूल्यांना घट्ट करणे दोन्ही समस्यांना प्रतिबंधित करते.
तापमान बदलांसह रेल विस्तृत आणि संकुचित होतात; सांध्यातील अंतर सोडल्याने प्रोफाइलला मोसमी चढउतारांमुळे बकलिंग किंवा विकृत होण्यापासून प्रतिबंध होतो.
गॅल्वनाइज्ड रेल आणि लेपित स्टील शीट यांच्यातील थेट संपर्कामुळे इलेक्ट्रोकेमिकल गंज होऊ शकते; आयसोलेशन गॅस्केट या गॅल्व्हॅनिक जोडप्याला तोडते.
सांध्यामध्ये धातूंचे मिश्रण केल्याने गॅल्व्हॅनिक जोडणी तयार होते जेथे लहान पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ असलेले घटक प्रथम खराब होतात. फास्टनर सामग्री रेल्वेच्या कोटिंगशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे.
रिबलेस मार्गदर्शक रेल्वेच्या मध्यभागात सर्वात कमी संरचनात्मक कडकपणा असतो. कामाच्या दरम्यान रेल्वेवर पाऊल टाकणे अपरिहार्य असल्यास, थेट आधार बिंदूच्या वर जा. देखरेखीसाठी वारंवार छतावर प्रवेश आवश्यक असलेल्या प्रकल्पांसाठी, कृपया आम्हाला आगाऊ कळवा जेणेकरून आम्ही सखोल प्रोफाइल विभागाची शिफारस करू शकू.
A: फक्त कॅटलॉग ऐवजी प्रथम साइटच्या परिस्थितीचे मूल्यांकन करा. रिबलेस गाइड रेल औद्योगिक/व्यावसायिक रंग-स्टील छतांसाठी, लहान बॅलेस्टेड सपाट छतांसाठी, निवासी छतांसाठी आणि मध्यम वारा आणि बर्फाचा भार असलेल्या भागात जमिनीवर बसवलेल्या वनस्पतींसाठी (~ 10MW पर्यंत) योग्य आहे. प्रकल्प जास्त बर्फ-लोड किंवा टायफून-प्रवण क्षेत्रामध्ये असल्यास, किंवा लांब, असमर्थित स्पॅन्सचा समावेश असल्यास, योग्य निवड म्हणजे प्रबलित रेल्वे किंवा जाड प्रोफाइल.
उ: होय, आम्ही सानुकूल कटिंग आणि पंचिंगला समर्थन देतो आणि संपूर्ण पीव्ही माउंटिंग सिस्टमशिवाय रेल स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ शकतात. स्टँडर्ड स्पेसिफिकेशन्स स्टॉकमध्ये ठेवल्या जातात, तर प्रोजेक्ट ड्रॉइंग पॅरामीटर्सनुसार नॉन-स्टँडर्ड स्पेसिफिकेशन्स तयार केल्या जातात.
A: हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड रेल 15 वर्षांच्या अँटी-कॉरोझन वॉरंटीसह येतात; झिंक-ॲल्युमिनियम-मॅग्नेशियम (Zn-Al-Mg) पर्याय 25 वर्षांची वॉरंटी देतो आणि किनारी भागांसाठी किंवा इतर कठोर वातावरणीय वातावरणासाठी शिफारस केली जाते. दोन्ही वॉरंटी पर्याय सामान्य आउटडोअर पीव्ही ऑपरेटिंग परिस्थितीत कोटिंग कार्यप्रदर्शन कव्हर करतात.
उत्तर: होय, आणि आम्ही अप्रबलित प्रोफाइलसाठी ही गणना करण्याची जोरदार शिफारस करतो. कृपया आम्हाला मॉड्यूल लेआउट, डिझाइन वारा आणि बर्फाचे भार आणि तुमचे नियोजित रेल्वे अंतर प्रदान करा; आमची तांत्रिक टीम योग्य स्पॅन आणि प्रोफाइलची पडताळणी करेल—आणि जर अप्रबलित रेल साइटसाठी अनुपयुक्त असतील, तर आम्ही तुम्हाला थेट कळवू.
A: चार मुद्दे गंभीर आहेत: प्रत्येक पंक्तीला सुरक्षित करण्यापूर्वी त्यांना समतल करा आणि संरेखित करा; अनुभवावर अवलंबून न राहता प्रकल्प-निर्दिष्ट टॉर्कवर क्लॅम्प घट्ट करा; कनेक्शन बिंदूंवर विस्तार अंतर सोडा; आणि अप्रबलित रेलच्या मध्यभागी पाऊल टाकणे काटेकोरपणे टाळा, कारण मध्य-स्पॅन क्षेत्रामध्ये सर्वात कमी कडकपणा आहे. प्रत्येक ऑर्डरमध्ये स्थापना आणि हाताळणी सूचना समाविष्ट केल्या आहेत आणि आमची तांत्रिक टीम संपूर्ण स्थापना प्रक्रियेदरम्यान प्रश्नांची उत्तरे देण्यासाठी उपलब्ध आहे.
पत्ता
क्रमांक 2, एक्सप्रेसवे ऑक्झिलरी रोड, हाय-टेक इंडस्ट्रियल पार्कचे दक्षिण क्षेत्र, झिताई आर्थिक आणि तंत्रज्ञान विकास क्षेत्र, तियानजिन, चीन
दूरध्वनी
